車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝方法都有哪些呢？

 　　不同停車場(chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝方法，跟著近些年越來越多的科學(xué)技能參加停車場(chǎng)體系當(dāng)中,車牌識(shí)別技術(shù)就是其間的一種,逐漸的緩解了人們的泊車問題。在車輛快速開展的今日,很多單一化的體系很難滿足人們的需求了,開展創(chuàng)新才是處理泊車問題的新方向。

　　停車場(chǎng)體系廠家對(duì)此參加了綜合性的新設(shè)備——車牌識(shí)別系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)又名車牌識(shí)別一體化攝像機(jī),是繼車牌識(shí)別停車場(chǎng)體系出現(xiàn)后的一款新設(shè)備,因?yàn)樗哂屑啥雀?、裝置調(diào)試簡(jiǎn)略等特征,設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后直接插入一根網(wǎng)線就能夠運(yùn)用,所以被稱為一體化設(shè)備。因?yàn)樗哂幸陨咸卣?所以無論是在什么場(chǎng)所,都能夠運(yùn)用,省去人工辦理,讓停車場(chǎng)節(jié)約辦理本錢。當(dāng)然,在其裝置過程中也有必定的講究,正確裝置才能縱情發(fā)揮其應(yīng)有的特征。
　　面臨不同的停車場(chǎng)形式,裝置車牌識(shí)別系統(tǒng)也有所差異,歸根到底都是為了能夠快速精確的輸出車牌識(shí)別成果,拍到高質(zhì)量的車牌圖片。
　　一、直道安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)
　　停車場(chǎng)直的車道是較抱負(fù)的裝置環(huán)境,車輛在駛?cè)氡嬲J(rèn)區(qū)域時(shí),能夠獲得高質(zhì)量的相片。
　　1、施工時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠裝置在車道的同一側(cè),但車牌識(shí)別系統(tǒng)要裝置在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設(shè)備間的相互攪擾。
　　2、當(dāng)選用抓拍辨認(rèn)和視頻辨認(rèn)時(shí),地感線圈間隔一體機(jī)的最佳間隔為4m。
　　3、當(dāng)選用視頻加地感辨認(rèn)形式時(shí),地感線圈間隔一體機(jī)的最佳間隔為3m。
　　二、寬車道安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)
　　假如車輛從兩個(gè)方向駛來,能夠裝置雙相機(jī),每臺(tái)相機(jī)攝影一個(gè)方向的來車。
　　1、假如車道特別寬,車的行進(jìn)方向不固定,車輛駛?cè)霑r(shí),車頭會(huì)左右歪斜,簡(jiǎn)單影響識(shí)別效果,能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機(jī)動(dòng)車道,使機(jī)動(dòng)車道變窄,車行方向變正。
　　2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或添加非機(jī)動(dòng)車道,這種狀況能夠裝置雙相機(jī),即在車道的兩側(cè)各裝置一臺(tái)車牌辨認(rèn)一體機(jī),這樣不論車行方向傾向哪邊,都能夠有相機(jī)拍到車牌并辨認(rèn)。
　　3、假如車道很短,當(dāng)車從某個(gè)方向駛來時(shí),車身一般都是斜向一側(cè)的,這種狀況能夠把相機(jī)裝置在車頭所傾向的一側(cè),這樣攝影時(shí)車頭是正對(duì)相機(jī)的。
　　三、彎道安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)
　　彎道裝置車牌識(shí)別設(shè)備時(shí),車行方向指向彎道的外側(cè),所以車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)裝置在車道外圍一側(cè),這樣車輛駛?cè)氡嬲J(rèn)區(qū)域時(shí),優(yōu)位泊車相機(jī)就能拍到比較正的車牌相片。
　　四、地庫(kù)安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)
　　當(dāng)需求在地庫(kù)裝置車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),需求遵從如下準(zhǔn)則:進(jìn)口車牌識(shí)別系統(tǒng)裝置在地庫(kù)坡道上面水平路面上,出口的車牌識(shí)別系統(tǒng)裝置在地庫(kù)坡道下面的水平地面上,這樣,可以防止當(dāng)一體機(jī)無法辨認(rèn)車牌,形成道閘不能抬桿時(shí),車輛只能停在地庫(kù)坡道上的問題。?